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2022世界新能源汽车大会这些热点最受关注

栏目:行业    时间:2022-08-27 18:47   来源: 东方财富   关键词:

日前,世界新能源汽车大会以线上线下相结合的方式在北京和海南举行本次会议的主题是碳中和愿景下的全面电气化与全球合作,共20多场会议来自海外机构的企业领袖,行业学者和官员出席会议并发表演讲,共同探讨电力全面转型的机遇和挑战

新一轮科技革命带动了汽车产业的整体重构新能源,新材料,人工智能,大数据等新技术的突破和应用,推动汽车产业向电动化,智能化,共享化快速发展

全国政协副主席,世界新能源汽车大会主席万钢:如何稳定价格和供应,促进产业链供应链顺畅,成为全行业关注的焦点。

在全面电动化与绿色低碳转型主论坛上,全国政协副主席,世界新能源汽车大会主席万钢发表了主题报告万钢指出,今年以来,在全球汽车增长乏力的背景下,新能源汽车保持快速增长,成为全球经济新的增长点

数据显示,2022年上半年,全球新能源汽车销量已突破422万辆,同比增长66.38%其中,中国新能源汽车销量达260万辆,同比增长15.58%,市场渗透率超过21.6%

伴随着新能源汽车销量的上升,2021年全球对动力电池的需求将同比增长一倍以上,达到340GWh,预计2025年将增长至1TWh以上智能网联汽车技术也在加速发展,对高精度传感器和汽车软件的需求持续增加据估计,2030年的整体市场规模有望接近4700亿美元

但万钢强调,新能源汽车的快速发展也带来了新的问题和挑战受多重因素影响,产业链和供应链存在断点和堵塞锂,钴,镍等原材料价格飙升,供应不足,汽车芯片供需失衡状况仍未缓解如何稳定价格,保证供应,促进产业链供应链顺畅,成为全行业关注的焦点

而且与新能源汽车快速增长的市场需求相比,充换电,加氢网络,车路协调等基础设施建设还相对滞后我国新能源汽车区域发展不平衡,主要集中在东部和东南部,东北和西北地区仍有待发展

万钢认为,新能源汽车发展需要整体推进,构建全方位电动化发展新格局加快普及以用户需求为中心的新能源乘用车市场,加快推进以氢燃料电池为重点的商用车电动化改造,加快构建以新能源为特色的汽车新能源体系,加快推广智能网联赋能的电动出行新模式

当代安培科技有限新能源科技股份有限公司董事长曾玉权:我国对电池碳足迹的研究明显滞后。

当代安培科技有限新能源科技有限公司董事长曾玉群提出,对电池碳足迹的监管也应提上日程,形成全球统一标准,实现国际互认。

国外对动力电池碳足迹的标准,政策和法规的研究已经走在了前面,并且正在加速,而我国作为电池生产大国,在电池碳足迹的研究上已经明显落后。

据曾玉群介绍,回收材料的大规模使用是降低电池含碳量的重要手段他透露,目前,当代安培科技有限公司的镍,钴,锰回收率可达99.3%,锂回收率可达90%今年第一季度,当代安培科技有限公司回收了21,000多吨废旧电池,并从这些废旧电池中生产了18,000吨前体

长安汽车董事长朱华荣:混合产品大有可为。

重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣指出,原材料的缺乏,锂,镍,钴的持续涨价,资本的不断扩张和原材料的暴涨,产业链利益分配的不平衡,叠加市场的小批量,使得大部分整车企业再次亏损。

原来我们预测今年如果原电池成本的话,很多产品都是盈利的,但是现在整车厂很多产品都是亏损的。

在新能源汽车发展的技术路线上,朱华荣认为混动产品大有可为据其透露,长安汽车深蓝03上市以来,60%的订单延期他预计,混合动力产品的销量可能会占到新能源的40%到50%,尤其是在续航,能量补充等痛点没有得到有效解决的前提下,REEV和PHEV将是重要的增长层面和组成部分

据朱华荣论坛消息,截至目前,由长安汽车,当代安培科技有限公司,华为共同打造的奥伊塔11已售出预售订单2万余辆,长安深蓝累计订单量超过4万辆。

值得一提的是,朱华荣认为,中国汽车产业已经初步具备了停止销售燃油汽车的基本条件,可以进入研究议程建议国家,行业,贸易相关部委明确研究传统燃油汽车的时限,引导企业和全社会有序向新能源转型

上海汽车集团有限公司董事长陈虹:建议对锂,钴等重要资源进行宏观调控。

上海汽车集团有限公司董事长陈虹也在论坛上表示,上游原材料价格上涨令人不安在一年左右的时间里,碳酸锂的价格飙升了近10倍整车厂等价值链中下游的企业都在为上游的矿主打工,干扰了新能源产业的进一步发展

陈宏建议,对锂,钴等重要资源进行宏观调控,确保好钢用在刀刃上对于非车辆产品或能量密度要求较低的行业,应鼓励钠镁等非锂电池的探索和应用,释放更多资源投入到车辆产品中,以缓解当前资源短缺和价格偏高的问题

此外,陈虹强调,行业在市场竞争的同时,仍需坚持绿色发展一些企业盲目追求产品大型化,过分强化续航里程,导致有些产品是电动车,但单位里程资源消耗高,不能算是真正的低碳产品

比如超高功率快充引发的动力电池损坏,热失控甚至火灾等问题也必须高度关注,安全永远是压倒一切的。

在双碳目标的实现上,陈宏建议,尽快公布汽车产业低碳发展路线图,进一步明确实现汽车产业双碳目标的时间表,实现路径和核算边界进一步完善充换电等基础设施标准,明确车电分离管理规则和快充快换等技术标准

海外商界领袖:大众将继续聘请中国本土专家,衡量与中国企业的合作伙伴关系,宝马提出三点主张。

海外商界领袖也在本次论坛上发表了专题演讲奥迪股份公司总裁兼首席执行官伯瑞德表示,未来几个月,CARIAD软件部门的员工人数将达到1200人,而且几乎全部是中国人此外,大众汽车将继续加强研发,聘请中国本地专家,评估我们与中国企业的合作伙伴关系

根据计划,奥迪股份公司计划在2030年减少30%的碳排放,并在2050年实现碳中和到2030年,奥迪公司在中国的生产基地将全部使用可再生能源

宝马集团董事长基普策在本次论坛上提出了三点主张第一,打破壁垒,加强合作,应对全球经济面临的巨大挑战,第二,技术开放促进减排降碳,创新需要整体和全局思维,第三,中国是推动新兴技术超大规模应用的热土如果某项技术能在中国形成规模,就能在全世界大规模应用

齐普泽透露,宝马集团将与长城汽车合作,推动2030年MINI品牌全面电动化。